11月21日，第二十三屆廣州國際車展開幕。仰望汽車攜U9 Xtreme、U8L鼎世版以及旗艦轎車U7集體亮相。成立進入第三年，仰望把這一站作為年度技術答卷，向外界展示在性能、安全和用戶體驗方面的階段性成果。

 

作為仰望技術體系的最高代表，U9X今年在國際和國內賽道上持續刷下新成績。前不久，它以6分59秒的圈速進入紐北官方榜單，刷新量產電車紀錄；最高時速也達到了496.22km/h，創造全球極速紀錄。

回到國內，U9X把驗證體系完整跑了一遍。上海國際賽車場2分04秒、珠海1分36秒、株洲1分37秒、成都天府1分23秒，四條賽道全部刷新量產車圈速紀錄。無論是極速還是圈速，U9X交出的都是能量化的硬指標。

 

支撐這些成績的，是易四方分布式驅動和云輦-X全主動車身控制。仰望把車身姿態控制帶到賽道，把重心管理、驅動分配和懸架調節推到極限。U9X本質上是在用技術拓展量產車的邊界，而這些技術也會以不同形式應用到U9和其他車型中。

上市后持續受到精英用戶歡迎的U7，也在本次車展上帶來了新的視覺方案。外觀新增“星河藍”，內飾推出“旭光橙”，兩種配色形成“外是星河、內是晨光”的組合，再加上全新的20英寸餅狀鍛造輪轂，整體風格更偏向都市豪華與個人表達。

U7的技術基礎和U9同源，搭載易四方和云輦-Z系統，最大功率超過1300馬力。它的定位不是賽道機器，而是在高性能前提下保持從容穩定。也因此，仰望將U7的產品主張升級為“自在掌控”。

 

現場，U7形象大使潘展樂也分享了自己的感受，他強調“一上車就能找到掌控感”，這也是U7在用戶群體中的主要口碑點。

U8L鼎世版在廣州車展前，公布了一系列極限測試數據。其中，大樹傾倒壓頂測試最受關注：2噸級的大樹連續砸擊車頂，車身結構依然保持完整；在濃霧、大雨和強光下的夜間場景測試中，其遠近紅外夜視系統能夠在300米范圍內識別前方的車輛、行人和大型動物。